广州新洞开的地铁环线（11号线）j9九游会官方，最近因为一个迷你出口“出圈”，网友戏称其为“全天地最小的地铁口”。

自从地铁11号线洞开明，河汉龙口西站A口，确实逐日都引来市民围不雅拍照。

“小型”的地铁出进口，引来街坊的兴趣，不少东说念主还把我方的“打卡”相片，共享到酬酢汇集，有东说念主贴出宇宙各地，一样“迷你”的，地铁出进口相片来比拟，也有东说念主戏称这里是“全天地最小的地铁口”。

记者在现场看到，这个A口，从外不雅上看，跟咱们看到的其他地铁站口要小，小巧合三分之二，至于进口这个位置，目测推测巧合不错并排走，两个成年东说念主傍边的宽度，伸手不错遇到双方，至于内部，很了了看到，都是步级楼梯。

街坊都被这个还没“长大”，就出说念的迷你地铁口招引，但其实，距离不到10米，该站还有一个扶梯口，设有高下行扶梯，双方都为A口，来到站厅层其实是“肩并肩”建立，仅仅在大地分开了成立。

记者在现场不雅察了15分钟，所有相差站的乘客都是走扶梯口，唯有不太安适新线情况的东说念主，才会选拔楼梯口，而走楼梯入地铁，需要走三层楼。

那么，为什么在地下不错，设在一皆的楼梯和扶梯，上到大地却要“分叉”呢？

筹划师说，骨子上不错看到，龙口西邻近，高楼林立，控制房屋比拟密集，底本A口是建立了“一台扶梯一台楼梯”，骨子上是并在一皆，但出于东说念主性化酌量，老年化社会加重后，为了便捷乘客出行，是以就增增加了一台扶梯，但增加了扶梯后，这里就莫得空间让双方打法在一皆，是以就打法在控制。

记者在大地看到，龙口西站A口场地的东说念主行说念，夹在马路和高层建筑之间，宽度相配有限，建地铁口既不行占用车行说念，影响交通，也不行因此迁走高层建筑，但又要便捷市民出入，空闲防火安全和模范条目，最终执行的这个决策，可谓作念到了“既要又要还要”。

说明《地铁筹划模范》，车站各部位有最小宽度条目，与上、下均设自动扶梯，并排建立的楼梯，在贫穷情况下最小宽度为1.2米，龙口西站适宜阵势条目。

另外，最近广州地铁花地湾站一新装修的,出进口外形被市民吐槽，从外形上看，该出进口通体呈，“上圆下方”的斜圆柱体外不雅，且边沿凸起，外加红色的配色，据知情东说念主士先容，该出进口筹划灵感起原于木棉花花瓣，装修完成后外不雅将是圆柱体，筹划脸色本应为木棉花的橙红色，但因相片色差被呈现为深红色，同期，该出进口革命工程由第三方公司清晰成立，尚未完工，事件激发关爱后，当晚，广州地铁已对该出口的，争议部分建筑进行铲除，现在，该站口已规复基本原貌。

这样“迷你”的地铁站口，我亦然第一次见，就怕许多第一次过来龙口西站的街坊，也会认为新奇，场面位置空间有限，既要空闲市民出入，又要适宜防火安全和模范条目，真的难为筹划师们。

最近，对于广州地铁车站的事情亦然接连上热搜，地铁站口关乎城市形象，筹划不仅要适宜各人审好意思，还要实用，是以我认为，一些大众建筑成立、纠正，不妨多点听取民意，酿成互动，这不仅能打造发放的城市生计空间，也能让城市的发展更贴民意。