蓝鲸新闻 12 月 3 日讯（记者 徐晓春）入股康盛股份三年，"踩雷"中植系的造车故事之后，李书福亏本 6600 万清仓退出。

吉祥的退出脉络早已出现。本年 6 月，康盛股份再次为新动力汽车板块子公司中植一客引入政策投资者，彼时吉祥方董事就以"与两边互助左券想法和原则互异"为由投出反对票。最终议案照旧顺利通过，但两个月后吉祥与康盛股份的互助左券选拔到期不再续签。康盛股份董秘办使命主说念主员对蓝鲸新闻记者示意，之前两边的互助主若是一些汽车零部件，据其所知咫尺亦然莫得互助了，不外具体还要看各个订单的情况。

李书福亏本 6600 万清仓股份

12 月 2 日，浙江吉祥良友新动力商用车集团有限公司（以下简称"吉祥商用车"）清仓了康盛股份。交游完成后，吉祥商用车不再合手有康盛股份股票。

公告显现，吉祥商用车将其所合手康盛股份 5% 的股份，通过左券转让的时势沿途转让给了江苏瑞金，转让价钱为每股 2.403 元，推测转让价款约为 1.37 亿元。截止 12 月 2 日收盘，康盛股份收盘价为每股 2.79 元，这次转让价钱粗略是康盛股份咫尺股价的 86% 傍边。

府上显现，吉祥商用车的背后吉祥集团（宁波）有限公司（以下简称"吉祥宁波"）和宁波翊马企业惩办结伴企业（有限结伴）（以下简称"翊马企管"）折柳合手股 99.9% 和 0.1%。其中，翊马企管由李书福及男儿李星星、女儿李妮规矩沿途股份，吉祥宁波由李书福和翊马企管折柳合手股 99.5% 和 0.5%。总之穿透后，吉祥商用车由吉祥首创东说念主李书福及子女本色规矩。

2021 年 7 月，李书福通过规矩的吉祥商用车，收购了康盛股份控股鼓动重庆拓洋投资有限公司（以下简称"重庆拓洋"）所合手有的上市公司 5% 的股份。其时的转让价钱为每股 3.573 元，转让价款推测约为 2.03 亿元。

以这个交游价钱来看，李书福入股三年，这笔投资明面上却是至少吃亏了 6600 万元。

李书福入股之后，派出吉祥四川商用车有限公司（以下简称"吉祥四川商用车"）常务副总司理、南充基地拔擢名堂带领部总带领唐兆华，以及中植企业集团督查审计中心总监申志东参预康盛股份董事会。申志东在 2023 年 4 月离开康盛股份，唐兆华一直任职于今。

蓝鲸新闻记者堤防到，康盛股份与吉祥之间的矛盾也早有脉络。本年 6 月 26 日，在康盛股份董事会审议公司新动力汽车业务板块的中枢子公司中植一客引入战投的议案时，吉祥方派出的鼓动唐兆华投出了唯独的反对票，唐兆华的原理是，"本次议案与原 2021 年 8 月康盛股份与吉祥商用车集团签署的互助左券想法和原则互异。"

这份互助左券恰是在李书福入股后的第二个月缔结的，2021 年 8 月，康盛股份通过中植一客与吉祥商用车缔结了一份为期三年的业务互助左券，以期充分期骗各自上风，杀青互补共赢。从时分来看到本年 8 月该份左券到期，康盛股份董秘办使命主说念主员对蓝鲸新闻记者示意，其时也只是一个框架左券，咫尺这份左券如故莫得续签了。

从唐兆华投出反对票于今往时了五个月，李书福就亏本清空了对康盛股份的沿途合手股。蓝鲸新闻记者致电康盛股份董秘办公室时，对方示意吉祥的减合手不会影响到两边的互助，如果后续有互助还会不竭进行。

"踩雷"中植系的造车故事

康盛股份眩惑李书福入股以及两边矛盾的导火索王人来自上市公司新动力汽车板块的中枢公司——中植一客，中植一客曾是中植系造车故事的紧要一环，由康盛股份在 2018 年收购而来。

早年间，康盛股份的业务主要包括家电制冷配件板块、新动力汽车零部件板块和新近并入利润的融资租借板块。其中，新动力汽车零部件板块的家具主若是电机、电控、电空调。2014 年末时，陈汉康平直合手有康盛股份 25.79% 的股份，是上市公司其时的控股鼓动和本色规矩东说念主。此外，陈汉康和配头周珍全资规矩的浙江润成控股集团有限公司（以下简称"浙江润成"）也合手有上市公司 1.91% 的股份。

2014 年，浙江润成与中海晟泰共同投资成立了中植新动力，浙江润成和中海晟泰折柳合手股 51%、49%，中海晟泰由中植系实控东说念主解直锟全资控股。之后，中植系与康盛股份伸开了一系列的成本运作。

第二年，中植系旗下的拓洋投资、银河成本（自后改名为常州星若企业惩办有限公司）在 2015 年斥资近 6 亿元参与了康盛股份的定增，推测得到康盛股份 23.76% 的股份，成为上市公司第二大鼓动。同庚 11 月，康盛股份就以 6.75 亿元的价钱收购了中植系富嘉租借公司 75% 股权，跨入融资租借边界。

2017 年，新动力汽车风口出面前，中植系和康盛股份围绕中植汽车的成本运作也拉开帷幕。

同庚 6 月，康盛股份连络向关联方中植新动力以及于忠国等 46 名当然东说念主以非公开拓行股份的时势，购买其推测合手有的烟台舒驰 95.42% 的股权、中植一客 100% 的股权。中植新动力即为之前陈汉康妥协直锟共同出资竖立的。

从府上来看，烟台舒驰、中植一客的主要业务王人是新动力商用车整车的研发和制造，其主要家具包括多种类型的新动力纯电动客车及新动力纯电动厢式运输车。交游前，中植一客如故得到了新动力汽车准入天禀，树立了竣工的新动力汽车整车业务体系，共有 12 款纯电动车型列入推选目次，烟台舒驰也具备一定的新动力整车分娩产能。

其时流程协商，初步详情烟台舒驰 100% 股权的交游价钱为 10.4 亿元，中植一客 100% 股权的交游价钱为 4.9 亿元，场地金钱交游价钱推测约为 14.82 亿元。另外，康盛股份同步定增召募 12.55 亿元的配套资金，用于烟台舒驰和中植一客的多个技艺改动名堂。

不外一年之后，由于市集环境以及资金链压力等，2018 年盛康股份圮绝了刊行股份购买金钱的连络。只是一个月后，公司以金钱置换的时势重启重组决策。此时中植一客的估值如故高潮至 6 亿元。

几番调养后，2018 年 10 月，康盛股份最终敲定由之前从中植系手里买来的富嘉租借公司 40% 股权置换了中植一客 100% 股权，置换差额的 800 万元以现款补给了中植新动力。值得一提的是，此时富嘉租借公司沿途股权的估值为 14.8 亿元，相较 2015 年卖给上市公司时增长了 64%。

这次的重组交游不错算是康盛股份在新动力转型路上最紧要的一步棋，康盛股份从此参预新动力整车制造边界。

2019 年陈汉康遇到债务危急，在所合手股份被接连冻结、拍卖后，同庚 11 月中植系的拓洋投资在拍卖中以 1.23 亿元的拍卖底价得到相干股份，成为了康盛股份新的控股鼓动，中植系实控东说念主解直锟也成了康盛股份新的实控东说念主。

之后，解直鲲不竭丰润新动力汽车的故事，2020 年 7 月，盛康股份与大同东说念主民政府互助拔擢新动力商用车整车研发制造基地。同期，又拉来"老一又友"李书福入股康盛股份。

其真是康盛股份收购之前，吉祥就如故是中植一客的客户。截止 2017 年 9 月末时，中植一客就对深圳吉祥汽车销售有限公司（以下简称"深圳吉祥"）就存在约 898.82 万元的应收账款，深圳吉祥是中植一客应收账款账面余额第五大的公司。

康盛股份董秘办使命主说念主员对蓝鲸新闻记者提到，之前上市公司与吉祥的互助主若是一些汽车零部件。从康盛股份单独袒露的唯独一份交游公告来看，李书福入主的半年后，康盛股份还在和吉祥的"蜜月期"里，2022 年 1 月，中植一客向吉祥四川商用车采购了 3.6 亿元的新动力公交车零配件及分总成，用于分娩请托成王人市环球交通集团有限公司 2021 年新动力公交车采购名堂。

客岁，2023 年中植系暴雷，当作康盛股份前两大鼓动的常州星若、重庆拓洋均为中海晟融全资子公司，这三家公司王人被纳入了中植系连络归拢歇业计帐的 248 家企业名单。

与此同期，新动力汽车行业的竞争日渐热烈，康盛股份的转型也并不堪利。到本年上半年，康盛汽车仍然由制冷管路、制冷配件业务折柳孝敬 30.41%、65.48% 的业务收入，推测占比逾越 96%，新动力汽车整车、传统汽车整车、新动力汽车部件业务板块沿途收入推测占比也仅为 0.22%，转型收益未达到预期。

本年 6 月，中植一客以股权转让及增资扩股的时势引入政策投资者，上海犀再举止力汽车有限公司（以下简称"上海犀重"）和郑州绿港商贸有限公司推测以 3332.78 万元的对价受让中植一客 55% 的股份，同期二者折柳向中植一客增资 1.59 亿元、5974.69 万元。以上海犀紧要约 1.84 亿元得到中植一客 40% 股权筹画，咫尺中植一客的估值粗略跌价到了 4.59 亿元傍边。

恰是在这次战投鼓动的引入中，吉祥方投出了反对票。两个月后，吉祥不再续签与康盛股份的互助左券。五个月后，李书福亏本也清仓所合手股份九游会J9，透顶退出中植系新动力汽车的造车故事。